Antriebstechnik im Schiffbau Containerschiff Emma Maersk: Mit 110.000 PS über die Ozeane Das ultimative Öko-Schiff steht noch aus, aber vieles ist schon auf den Weg gebracht. Speziell die Entwicklungsanstrengungen beim Antriebsstrang machen das deutlich. Vom Dieselmotor über das Getriebe bis hin zum Propeller – die Effizienzbemühungen können sich sehen lassen. Franz Graf, Redaktion 24. August 2012